不锈钢铸件安全生产技术和欠铸原因
不锈钢铸件的安全生产技术：
1、根据合金元素总量的多少，精密铸造链轮可分为两低不锈钢铸件和高不锈钢铸件大类。
2、低合金铸钢铸件，我国主要应用锰系、锰硅系及铬系等，如ZG40Mn、ZG30MnSi1、ZG30Cr1MnSi1等。用来制造齿轮、水压机工作缸和水轮机转子等零件，而ZG40Cr1常用来制造高强度齿轮和高强度轴等重要受力零件。
3、高合金铸钢铸件，大型不锈钢铸件具有耐磨、耐热或耐腐蚀等特殊性能，如高锰钢ZGMn13，是一种抗磨钢，主要用于制造在干磨擦工作条件下使用的零件，如挖掘机的抓斗前壁和抓斗齿、拖拉机和坦克的履带等；铬镍不锈钢ZG1Cr18Ni9和铬不锈钢ZG1Cr13和ZGCr28等，对硝酸的耐腐蚀性很高，不锈钢精密铸造主要用于制造化工、石油、化纤和食品等设备上的零件。
在不锈钢铸件上，造成其欠铸的原因有哪些：
1、填充条件不良，欠铸部位呈不规则的冷凝金属；
a）当压力不足、不够、活动前沿的金属凝固过早，造成转角、深凹、薄壁（甚至薄于平均壁厚）、柱形孔壁等部位产生欠铸。
b）大型不锈钢铸造模具温度过低；
c）合金浇入温度过低；
d）内浇口位置不好，形成大的活动阻力。
2、气体阻碍，欠铸部位表面润滑，但形状不规则
a）难以开设排溢系统的部位，气体积累；
b）熔融金属的活动时，湍流剧烈，包卷气体。
3、塑料模具型腔有残留物
a）涂料的用量或喷涂方法不当，造成局部的涂料沉积。
b）成型精密铸钢件零件的镶拼缝隙过大，或滑动合作间隙过大，填充时窜入金属，铸件脱出后，并未能被彻底带出而呈现片状夹在缝隙上。当之种片状的金属又凸于周围型面较多，便在合模的情况下将凸出的高度变成适为铸件的壁厚，使今后的铸件在该处产生穿透（对壁厚来说）的沟槽。这种穿透的沟槽即变成欠铸的一种特殊形式。这种欠铸现象多在由镶拼构成的深腔的情况下出现。
c）精铸不锈钢铸件浇料不足（包括余料节过薄）。
d）立式压铸机上，压射时，下冲头下移让开喷嘴孔口不够，造成一系列的填充条件不良。
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