驻车加热器工作过程和汽车冷启动危害
开车的人都知道，在寒冷的冬季对于汽车特别是各类柴油车来说最难的就是汽车的发动，因为冻了一夜的车，如果直接启动会对发动机造成一定的伤害。今天货车气暖厂家就带大家一起看看，冷启动，到底会对您的爱车造成怎样的危害？
（1）在寒冷的室外，当车辆静置二三小时后，由于机油向下沉积，其发动机需润滑部位的油膜会被慢慢的破坏，更由于低温机油本身游离性不好，致使润滑性能变差，不能为发动机提供及时有效的启动润滑。
（2）由于金属热胀冷缩的原因，发动机各部件由于冷缩系数不一致，使发动机各活动部位产生各种极限应力，此时启动发动机由于高磨擦系数加低润滑性能就会造成部件严重磨损，严重时由于磨擦阻力太大，机器达不到启动转速，而不能正常启动发动机，最终缩短了发动机的使用寿命，增加了故障率，从而提高了使用成本和维护成本。又由于启动阻力大，增加了电瓶负荷，造成电瓶严重过载，除影响其使用寿命外，更严重者会使电瓶极板脱落，造成直接损坏。
汽车液体水暖加热器是通过燃烧本车的燃油，应用水循环来加热发动机和驾驶室内部，并且解决车窗结霜的问题。在严寒环境下，发动机可以加热到80度，驾驶室内可以加热到20度，这意味着：不仅驾驶舱内温度舒适，车辆发动机同时也被预热。那么驻车加热器是如何工作从而达到这样的效果呢？
1.使用遥控器、手机或数字定时器任意一种方式启动驻车加热器。
2.装置启动之后，计量泵则会从油箱内向加热器输送燃料。
3.加热器内的电热塞通电后开始加热，同时将周围空气引入加热器内。
4.燃油经过电热塞进行汽化。在达到所需温度时，油气混合物将会被点燃。
5.冷却液流经加热器，加热之后再被泵送至冷却液循环。
6.热水进入汽车的散热器，然后由风扇直接将暖空气吹入车厢。
7.热水从汽车散热器流到发动机，同时对发动机进行加热。
8.加热的冷却液返回到加热器后，则又重新开始循环。
同时，汽车燃油柴暖加热器耗油量低，车辆加热一次仅需0.1升左右的汽油或柴油。在停车等候时，关闭发动机后，打开驻车加热器，就能保持车内温度。另外，在更换新的车辆后，加热器还能随时更换到新车上，一次投入，终生受益。
泊头德硕汽车配件有限公司其核心产品汽车供暖系统（包括独立式燃油、燃气、PTC电加热器、除霜器、散热器、高档散热片、蒸发风机、水泵，水暖16.3KW燃油加热器，汽车10KW液体水暖加热器，30KW液体燃油加热器，5KW空气风暖加热器，汽车燃油加热器，汽车柴暖，驻车加热器，货车气暖，车载燃油锅炉，发动机低温预热器，汽车暖风等各种配件及控制系统），可应用于车辆的驻车加热、发动机低温启动、室内采暖、除霜、除雾等用途，特别是在低温严寒等恶劣气候环境下更能发挥其功效，德硕可为您提供各种客车、卡车、工程机械、军事装备、户外工程等提供加热取暖需求的解决方案。
汽车燃油加热器是独立于汽车发动机的车载加热装置，无需启动发动机即可对冬季低温寒冷环境中停放的汽车发动机和驾驶室进行预热升温，彻底消除汽车的冷启动磨损。凡是有利必有弊，那么使用汽车燃油加热器的利与弊是什么？
（1）优点：无需启动发动机，先进的遥控、定时系统随时轻松地为爱车提前预热，全面保护发动机，延长发动机使用寿命的30%。
（2）缺点：汽车燃油加热器的工作原理是利用本车的蓄电池和油箱来瞬间供电和少量供油，并通过燃烧汽油所产生的热量来加热发动机循环水进而使发动机热启动，同时使驾驶室升温，因此使用汽车燃油加热器会对燃油有一定的损耗。
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