恒盛泵业

船用泵结构液压动力元件
船用泵的结构原理，它的构成为：内曲线齿圈6,中心轮1、行星轮13、左配流盘5、右配流盘7和前后两个端盖等几大构件。泵内部油腔的构成为：利用螺栓将前端盖、左配流盘、内曲线齿圈、右配流盘及后端盖连接起来，通过整个内曲线齿圈形成一个大的容腔，进而构成吸、排液的工作油腔。其中心轮和行星轮被安装在内曲线齿圈里面。在内曲线行星齿轮泵的前端盖与内曲线齿圈之间，装有左配流盘；内曲线齿圈与后端盖之间装有右配流盘。
其中轴承架置在前端盖与后端盖上，通过轴承来承载中心轮。在前端盖中镶嵌着防止液压油外泄的密封圈。中心轮与2个配流盘接触的地方，也装有阻止液压油外泄的密封圈。
内曲线齿圈和中心轮为规则的对称形状，这使得中心轮旋转时，被分成的各个容腔的变化是周期性的。
船用齿轮泵中，齿轮轮齿进入啮合或脱离啮合并不不是泵容积改变的根本原因。泵容腔的变化，是由于中心轮、内曲线齿圈和行星轮三者之间做相对运动而产生的。因此，该结构产生的流量脉动小。单对齿轮啮合时产生的冲击、振动和噪声会因为多个齿轮的同时啮合而得到减小。且因为结构上完全对称，很大程度上平衡了泵受到的的径向液压力，为制造高压泵提供了基础。另外，泵体内有多个工作腔在吸、排油液，所以和普通齿轮泵相比，其排量更大。
对于内曲线行星齿轮泵，因为采用了对称结构，平衡了中心轮和内曲线齿圈的受力，可以有效降低泵的径向力。尽管行星轮受力不均匀，但由于其尺寸较小，故所受径向力也较小。
恒盛齿轮泵是一种新结构的液压动力元件，是组合了非圆行星传动理论与齿轮泵工作原理，以这二者为前提创造出来的。
恒盛泵业（http://www.hengshengby.com）产品恒盛高粘度螺杆泵，船用齿轮泵，恒盛高粘度齿轮泵，广泛应用于化工，船舶，电站，冶金，机械，航空，汽车，农机，电器，仪表，医疗器械，科研，环保，五金等生产领域。